Balzola Polska, jako lider konsorcjum z Lantania S.A., podpisała z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Olsztynie umowę na rozbudowę drogi krajowej nr 57 na odcinku Szczytno (obwodnica Szczytna) – Szymany. Wartość kontraktu wynosi blisko 43 mln zł brutto, a jego realizację zaplanowano na 18 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych.

Rozbudowa drogi krajowej nr 57 na odcinku Szczytno (obw. Szczytna) – Szymany

Kontrakt obejmuje kompleksową rozbudowę odcinka DK57 wraz z wykonaniem wszystkich robót niezbędnych do oddania drogi do użytkowania. W ramach zadania zrealizowane zostaną prace drogowe oraz przebudowa i budowa infrastruktury towarzyszącej. Zakres obejmuje m.in. wykonanie odwodnienia i kanalizacji deszczowej, przebudowę sieci wodociągowej i kanalizacji sanitarnej, budowę oświetlenia i kanału technologicznego, usunięcie kolizji elektroenergetycznych i teletechnicznych, a także budowę przepustu.

Prace w obrębie infrastruktury kolejowej

Zakres inwestycji obejmuje również prace związane z infrastrukturą kolejową. Zgodnie z zapisami umowy będą one realizowane w czterech branżach wskazanych dla infrastruktury PKP: energetycznej, sterowania ruchem kolejowym (SRK), teletechnicznej oraz torowej.

Wartość i termin realizacji

Wartość podpisanej umowy to 34 922 764,00 zł netto, czyli 42 954 999,72 zł brutto. Całość zadania ma zostać wykonana w ciągu 18 miesięcy od dnia podpisania umowy. Do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe trwające od 16 grudnia do 15 marca.

Rozbudowa drogi krajowej nr 57 na odcinku Szczytno (obw. Szczytna) – Szymany

Doświadczenie Balzola Polska w realizacji inwestycji drogowych

Balzola Polska posiada doświadczenie w prowadzeniu wielobranżowych inwestycji na drogach krajowych. Jednym z przykładów jest zakończona rozbudowa 2,7-kilometrowego odcinka DK48 w Kozienicach. W ramach tego zadania powstał m.in. nowy most nad rzeką Zagożdżonką, wykonano chodniki i ścieżki rowerowe, system odwodnienia oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizacja w Kozienicach wymagała prowadzenia prac w istniejącym układzie komunikacyjnym, utrzymania przejezdności oraz koordynacji wielu branż. Zdobyte doświadczenie będzie ważnym zapleczem organizacyjnym i technicznym podczas realizacji kontraktu na DK57.